Vad kontrolleras vid bilbesiktning?

Det besiktningsteknikern tittar på när en personbil kontrollbesiktigas.

Vid en kontrollbesiktning av en personbil kontrollerar besiktningsteknikern stommen, hjul och fjädring, motor och drivlina, bromsar, styrning, kaross och säkerhetsbälten, sikt, belysning och signaler, hastighetsmätaren, att bilen stämmer med registret, och avgasreningen. Bilen provkörs också en kort sträcka.

Det som kontrolleras står i Transportstyrelsens föreskrifter om kontrollbesiktning, TSFS 2017:54. Nedan är det grupperat som i föreskrifterna, med det som gäller personbilar. Utrustning kontrolleras även om den inte är obligatorisk, och inget behöver monteras isär.

Sök lediga tider

1. Stomme

Bärande delar: balkar, golv, hjulhus och reservhjulsbrunn. Rost, sprickor och skevhet.
Infästningarna för hjulupphängning, motor, bromsar, styrning, kaross och dragkrok.

2. Hjul, fjädring och axlar

Däcken: skador i slitbana och sidor, och mönsterdjupet. Under 1,6 mm ger anmärkning. Dubbade och odubbade däck får inte blandas.
Fälgar och hjulmuttrar, och att hjulen inte tar i något när ratten vrids.
Hjullager: glapp och missljud.
Fjädrar och stötdämpare.
Axlar, länkarmar och spindelleder: skador och glapp.

3. Motor och drivlina

Motorn: funktion, fastsättning och läckage.
Bränslesystemet: fastsättning och läckage.
Avgassystemet: att det är tätt och sitter fast, och ljudnivån.
Elsystemet.
Växellåda och kraftöverföring.

4. Bromsar

Bromsverkan, mätt i en rullbromsprovare.
Att bromsarna tar lika på båda sidor, inte pulserar och inte ligger an.
Skivor, trummor, belägg och bromsok: skador och slitage.
Bromspedal, huvudcylinder och bromsledningar: läckage och vätskenivå.
ABS och dess varningslampa.
Parkeringsbromsen.

5. Styrning

Ratt och rattaxel: fastsättning, glapp och kärvning.
Styrväxeln, och varningslampan för elektrisk servostyrning.
Styrstag och styrleder: glapp och slitage.

6. Kaross och kupé

Dörrar och dörrlås, motorhuven och huvlåset.
Karossen och stänkskydden.
Rutorna: skador och att det går att se igenom dem.
Säkerhetsbältena på alla platser, och sätenas fastsättning.
Att avgaser inte kan komma in i kupén.
Krockkuddens varningsmärke och varningslampa.
Tillbehör som sitter löst eller kan skada någon.
Gastanken, på en bil som går på gas.

7. Sikt, belysning och signaler

Torkare och spolare, och backspeglarna.
Strålkastarna: att de fungerar, ljusets färg och hur de är inställda.
Dimljus, backljus, positionsljus, varselljus och skyltbelysning.
Reflexer.
Blinkers, bromsljus och signalhornet.

8. Instrument

Hastighetsmätaren.

9. Övrigt

Dragkrok och släpvagnskontakt, om bilen har dem.
Utstickande delar som kan skada en fotgängare vid en påkörning.
Att chassinumret stämmer med registret, och att bilen inte har ändrats från det som är registrerat, till exempel drivmedel, kaross, dragkrok eller färg.
En kort provkörning: hur bilen går att köra, bromsarna och hastighetsmätaren. Det som märks vid körningen kontrolleras närmare.

Miljökontroll

Avgasreningen: katalysator, syresensor, EGR, partikelfilter och vevhusventilation, om bilen har dem.
Motorns varningslampa för avgasreningen (OBD), på nyare bilar.
Avgasmätning. På bensinbilar mäts koloxid, kolväten och lambdavärde. På dieselbilar mäts hur mycket rök avgaserna innehåller; på dieselbilar som är 20 år eller äldre görs i stället en okulär kontroll.

Vad resultatet betyder

Varje brist får en bedömning. Den avgör vad som händer sedan.

Enkel brist. Ska åtgärdas snarast, men kräver ingen efterkontroll. Fem eller fler enkla brister, eller en enkel brist som fanns redan vid förra besiktningen, räknas som en vanlig brist.
Brist. Bilen ska antingen besiktigas igen, en efterkontroll, eller repareras och provas hos en ackrediterad verkstad. Det ska ske inom en månad, eller inom en vecka om bilen har underkänts fler än två gånger i följd. Efterkontrollen får begränsas till det som underkändes.
Körförbud. Bristen är så allvarlig att bilen inte kan köras utan uppenbar fara för trafiksäkerheten. Bilen får ett körförbudsmärke på vindrutan.
Avbruten besiktning. Om något inte går att kontrollera, för att bilen inte fungerar eller inte är lämplig för trafik, avbryts besiktningen och bilen underkänns. Besiktningen görs inte heller om snö, is eller smuts gör det mycket svårt att kontrollera bilen.

Källa

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om kontrollbesiktning, TSFS 2017:54, konsoliderad elektronisk utgåva med ändringar till och med TSFS 2026:1 (i kraft 5 januari 2026). Bilaga 1, kontrollprogrammet för bil, och kapitel 2–4 och 6. Läst 4 oktober 2026. Texten här är en förenkling; det är föreskrifterna som gäller, och enligt Transportstyrelsen är det den tryckta utgåvan som gäller om den konsoliderade skulle innehålla fel.

Källan läst 4 oktober 2026.